Przyczepy

Produkowane w Polsce przyczepy, autolawety oraz autotransportery kupowane są nie tylko przez rodzimych klientów, ale zdobywają też nowe rynki, trafiając m.in. do odbiorców z Litwy, Łotwy i Estonii. W porównaniu z ubiegłym rokiem wzrosła sprzedaż, w górę poszły też ceny. Ponadto zwiększyło się zainteresowanie dużymi zestawami transportowymi (lorami). Firma Thule (Brenderup) z Wielenia w woj. wielkopolskim rozszerzyła na początku roku gamę stalowych przyczep z opuszczaną rampą, przeznaczonych do przewozu małych maszyn budowlanych. Nową, jednoosiową przyczepę do przewozu jednego quada (cena 2.319 zł) oferują od tego roku Zakłady Sprzętu Precyzyjnego w Niewiadowie (woj. łódzkie). Jeden z największych krajowych producentów platform (na podwoziach dostawczaków i ciężarówek) do przewozu pojazdów, firma Szummar z Parszowa (woj. świętokrzyskie) wprowadziła w tym roku jednopoziomową stalową platformę z plandeką. Nowością w tegorocznej ofercie gliwickiej firmy Superior (Śląskie) jest średni samochód ratownictwa drogowego MPH S25 wyposażony w ramię z wysięgnikiem teleskopowym o udźwigu nominalnym 2,5 t.

Spółka Zasław z Zagórza (woj. podkarpackie) produkująca przyczepy i naczepy zakupiła kompleks fabryczny WSW Andoria należący do znanej m.in. z produkcji silników do pojazdów dostawczych firmy Andoria-Mot, która znajduje się w stanie likwidacji. Wartość transakcji wyniosła 33 miliony złotych. W Andrychowie powstanie filia spółki Zasław, w której produkowane będą przyczepy i naczepy.